Új hozzászólás Aktív témák

• #56162 Qru MODERÁTOR Quqesz #56161

  Új Válasz 2018-09-19 12:36:00 #56162

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz Quqesz #56161 üzenetére

  Igen, ez van abban a cikben: "Az egyik ilyen előírás a motorolajra vonatkozik, és itt az első meglepetés: a Toyota szintetikus SAE 0W20 olajat ad meg a kezelési könyvben, amely tulajdonságait tekintve nagy hőtűrésű, de hidegen és melegen is nagyon híg motorolaj.
  Nyilvánvalón ehhez fejlesztették a blokkot, így a csapágyhézagok, a gyűrűk illesztése és mérete is ehhez igazodik. A kezelési utasítás is egyértelműen megmondja, hogy ezt kell beletenni, ha pedig nem áll rendelkezésre, akkor rövid ideig használható a SAE 5W30-as viszkozitás osztályú motorolaj, feltéve, hogy a következő cserénél ismét a SAE 0W20-ast töltünk be.
  A kezelési könyv ugyanezen lapján van egy táblázat is, amelyen a SAE 5W30 is egyértelműen szerepel a mi éghajlatunkra, így ez kicsit megtévesztő és félrevezető annak, aki csak a képeket nézi, ám nem olvassa el az egyértelmű szöveget." - [link]

  #nincsbennetarcsi

• #56163 BlacKSouL addikt Quqesz #56161

  Új Válasz 2018-09-19 12:37:40 #56163

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BlacKSouL

  addikt

  válasz Quqesz #56161 üzenetére

  1,33-as Yaris Auris motor volt. Az olajlehúzó gyűrűk nem tudtak rendesen tisztulni a túl magas viszkozitású olaj miatt.
  A kézikönyvben az szerepelt, hogy minden esetben 0w20 javasolt, de amennyiben mégis az 5w30-as olaj áll csak rendelkezésre, akkor maximum egy olajcsere periódust azzal is lehet üzemeltetni, ha utána következő alkalommal visszaállnak 0w20-ra.
  Az már a szokásos magyar mentalitás, hogy ebből azt látja a felhasználó: "jaa, ha lehet 5w30-at is, akkor az olcsóbb, tegyük bele azt, mégis az a biztos, nehogy már megszűnjön nekem a kenés autópályán" illetve a szervizek is amelyik márkával le vannak paktálva, annak valami olcsóbb olaját teszik bele. Ha az épp 5w30-as akkor nyilván azt. De inkább 5w40, az még olcsóbb. legritkább, hogy hordós mennyiségben olcsón nagykeráron 0w20-as olajat tartanak a szervizek, így hát előáll a helyzet amit a cikk taglalt.

  [ Szerkesztve ]

  Aláírás (nem kötelező megadni)

Új hozzászólás Aktív témák