Új hozzászólás Aktív témák

• #70959 D55 aktív tag lazac_ #70958

  Új Válasz 2023-05-30 22:30:12 #70959

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  D55

  aktív tag

  válasz lazac_ #70958 üzenetére

  Úgy kell, hogy a tartályba töltögess mindig utána, nehogy a szint alá kerüljön, a légtelenítő szelepen pedig legyen egy lehetőleg átlátszó cső, aminek a vége egy leeresztő flakon aljára érjen amiben szintén van egy kis folyadék (hogy az első pár adag leeresztése után mikor már a csőből kinyomta, akkor levegőt utána már azon keresztül se tudjon véletlenül visszaszívni, max folyadékot). A pedált tartsa lenyomva valaki vagy ülés totál előrehúz + mosókefe odaszorít (én így oldottam meg egyedül ), aztán légtelenítő csavar kinyit, a munkahengert visszatolja a kinyomóvilla, buborék/folyadék ekkor jön egy adagot kifelé a csövön, aztán légtelenítő csavar visszazár, PEDÁL ÓVATOSAN FELHÚZ (ekkor fog beszívni a kiegyenlítőből egy friss adag folyadékot mindig, kb. félúton kell vigyázni vele, mert akkor elkezdi hirtelen már a kuplungszerkezet is lökni felfelé és nem jó ha megszalad, nehogy nagyot szürcsöljön a tartályból), majd pedál ismét benyom / odaszorít és ezt ismételgetni amíg a leeresztő flakonba már mondjuk olyan 1,5-2dl lefolyt.

  Civicnél (7gen) nekem így sima ügy volt, City-t/Jazzt nem ismerem közelről, de gondolom ott is ugyanígy külön van teljesen a fékhidraulikától (máskülönben ugye ahhoz nem nyúlunk mi halandók! )

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák