Új hozzászólás Aktív témák

• #33501 Jaffa75 őstag JoolsNOS #33500

  Új Válasz 2015-05-27 11:23:38 #33501

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jaffa75

  őstag

  válasz JoolsNOS #33500 üzenetére

  nincs sajnos Hondám , de a rövidtávok miatt szerintem kicsivel többre számíthatsz... persze nem mindegy, hogy 2 település közti távról van, ahol gyakorlatilag egyszer felgyorsítasz, vagy araszolós vonzáskörzet - Bp viszonylatról! Én az utóbbit űzöm, nem egyszerű ...

• #33503 Winner_hun félisten JoolsNOS #33500

  Új Válasz 2015-05-27 12:06:55 #33503

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Winner_hun

  félisten

  válasz JoolsNOS #33500 üzenetére

  Nem kell itt a privátosdi, arra való a fórum hogy ez (is) ki legyen beszélve. Később másnak is jó lehet még, a privátnál ez nem igaz.

  ► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

• #33504 BlacKSouL addikt JoolsNOS #33500

  Új Válasz 2015-05-27 12:19:43 #33504

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BlacKSouL

  addikt

  válasz JoolsNOS #33500 üzenetére

  Nálunk az 1,4-es (1339) motorral a kocsi átlagban 4,9 - 5,1 . Ezek jellemzően 20-25 km-es utakból, de néha van közte 1-1 hosszabb szinte megszakítás nélküli főleg főút (90-100). Ez a fedcomp adat. Erre kb. 0,3-0,4 jön rá, a kis csalás miatt, tehát 5,3-5,4-et simán lehet vele hozni.
  Kb. 10 km az a távolság, ami után folyamatos üzemnél (állandó 50 vagy állandó 90) visszaáll a dúsítás (automata szívató), tehát a 10 km alatti utak zömmel 6,5 - 7 literes átlagot hoznak, minden efölött már 5 vagy akár alatti. Egy a lényeg, hogy mivel nincs benne vízhőfokmérő, és a kis kék led kb. 40-50°C-nál már kialszik, ezért a kialvás után sem üzemmeleg még, vagyis még nem érdemes taposni.
  Pillanatnyi fogyasztást ne kérdezz, mert azt nem mutatja (legalábbis nálunk), viszont meleg motorral nullázás után kicsit megkínozva 1-2 km-re bőven 9-10-re jött az átlag (de ez nem reális).
  A hidegen fogyasztás akkor zavaró, ha főleg az első néhány km araszolós, városi lámpázós, dugós, meg-megállós. Ha viszont elindul vele a garázsból ember, és onnantól tud haladni lassítás- gyorsítás nélkül akkor arányosan a nagyobb kezdeti fogyasztás is eloszlik a megtett km-re. Vagyis nem lesz olyan szembetűnő.
  Inkább úgy jellemezném, hogy amennyivel 10 km vagy rövidebb úton többet fogyaszt, mint egy hasonlóan motorizált kisautó, annyival viszont melegen hosszabb távon meg kevesebbet.
  Érdemes ismerni a motor karakterisztikáját, elég lapos a nyomatékgörbéje, de 2800-nál már megvan a nyomatékmaximum. 1500 és 2000 között már megy, de inkább 2000-től érdemes taposni jobban, és 3500-ig húzatva bőven jó. Alacsony fordulaton nem érdemes taposni, és pörgetni sem, bár ha sietni kell, 4-5000 körül még gyorsul szinte bármelyikben.

  Aláírás (nem kötelező megadni)

• #33505 EQMontoya veterán JoolsNOS #33500

  Új Válasz 2015-05-27 12:20:24 #33505

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EQMontoya

  veterán

  válasz JoolsNOS #33500 üzenetére

  Illetve gondold újra picit. Mennyi fogyasztásod van éves szinten ilyen rövid távokból? Naponta mész 10km-t, minden munkanap, hideg motorral, az évente nincs 2500km. Ha ilyen üzemben 2 literrel többet eszik a megadottnál, akkor az évente 50 liter benzin, kemény 18 ropi mai áron.

  Ez aprópénz, ennél egy olajcsere többe kerül. Ne az apróval foglalkozz, vegyél értéktartó, jó állapotú autót, nem az a plusz/minusz egy liter fogyasztás lesz az autózás legnagyobb költsége, hidd el.

  És az őszinte rész: akinek magáncélú használat mellett komoly kérdés a fogyasztásban egy liter különbség, az nem engedheti meg magának, hogy autóval járjon.

  Same rules apply!

• #33507 fokukac nagyúr JoolsNOS #33500

  Új Válasz 2015-05-27 16:28:59 #33507

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fokukac

  nagyúr

  válasz JoolsNOS #33500 üzenetére

  hi!

  az, hogy az első kilométeren jóval többet fogyaszt, szerintem minden benzines autóra jellemző, szóval nem kell ezt túlragozni.

  Ha már 5-10 km-eket mész, akkor ennek a hatása nem lesz nagy. Szerintem a jazz sem fog többet fogyasztani, mint a suzuki - nekem kb. annyit eszik, mint a régi kocka swiftem evett.

  Nekem szeptember óta van meg az 1,4-es jazz-em, csak városi teljes tankom nem volt még, így mért adatom nincs;
  a computer szerint városban kb. 7 litert eszik, de ez pesti adat, messze nem folyamatos gurulás.
  Volt viszont már olyan, hogy éjszaka nyaralásból hazaérve a Budaörsi útnál tankoltam, majd onnan mentem haza relatíve folyamatosan gurulva, az északai üres utakon, M1 bevezető-Hegyalja út - Erzsébet- híd - pesti alsó rakpart, ez kb. 10 km, és 4,5 litert írt átlagnak a computer, ebből úgy gondolom, hogy tartható lesz az általad megjelölt 5,6 literes fogyi.

  Az országúti rekordom 4,7 literes mért fogyasztás - a negatív rekordom 7,5 liter autópályán, sietve, 140-150-nel. A b. nejem használja többet, ő ingázik vele Szolnokra, neki picit többet fogyaszt olyan 5,5 körül szokott kijönni átlagban, de abban van autópálya is (M5 - Albertirsa felé)

  Ja, még valami, a computer a tapasztalatok szerint kb. +- fél litert téved - nem túl következetes.

  Szerk: @Sasa: a Jazz elképesztően jól pakolható, szinte biztos vagyok benne, hogy befér a babakocsi a csomagtartóba is, de amit konkrétan próbáltam, amikor egy barátom b.nőjét szállítottam, hogy az egyil hátsó ülést felhajtva IS tökéletesen befért az összehajtott babakocsi, állítva.
  Hihetetlenül praktikus autó.
  Egy baja van, hogy ezt is ún. utakra tervezték, nem erre a pesti kátyúhalmazra.

  [ Szerkesztve ]

  Pleased to meet you - hope you guess my name

Új hozzászólás Aktív témák