- Fotók, videók mobillal
- Motorola Edge 40 - jó bőr
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Samsung Galaxy A72 - kicsit király
- Azonnali mobilos kérdések órája
- Vodafone mobilszolgáltatások
- Milyen okostelefont vegyek?
- Magisk
- Redmi Note 13 Pro+ - a fejlődés íve
- OnePlus 9 Pro - gyorsulási futam
Hirdetés
-
A virágcsokor mellé hardvert is ajándékozhatunk anyák napján
ph A héten desktop PC-k, monitorok, gamer kiegészítők és házak vannak a kirakatban.
-
iPaden is vége az App Store monopóliumának
ma Ősztől lehet alternatív alkalmazásboltból telepíteni az EU tagállamaiban.
-
Sokat fogyaszt az AI, egyre több az adatközpont, kell az atomenergia
it Az AI-t kiszolgáló adatközpontok olyan nagy energiaigénnyel bírnak, hogy egyre több atomenergiára van szükség.
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ennyiert teljesen rendben van szerintem! Az akkurol es a motorrol lehet valami tudni?
És mondá az Úr: És legyen immáron a kocka, tetraéder!
-
bollokcs80
Korrektor
"...szerintem simán lehet szoknyában is tekerni vele, bár őszintén ezt nem próbáltam."
Milyen tesztelés ez?! Így meg se veszem! (Egyébként sem.)B.Cs.
-
morze
lelkes újonc
Nagyon keskenynek tűnik az a kormány, nem nehéz így kormányozni vele? Én biztos lecserélném egy szélesebbre.
-
vilmose33
őstag
Köszönöm a tesztet.
A jövő most van
-
5leteseN
aktív tag
Kb jónak tűnik.
Kérdésem: Általában visszatöltősek. Ez a modell visszatölt "motorfék" üzemben?
-
5leteseN
aktív tag
Köszönöm!
Ez teljesen biztosan a "nem tölt vissza" válasz, vagy esetleg meg tudnád-e kérdezni a gyártót erről?
Kb ezek miatt: ismeretség tapasztalat alapján, ha csak rásegítés üzemmódban(és nem tisztán elektromosan) használták, akkor ez sokat számított, mert az emberileg szinte folyamatosan bevitt 50-120(?) W és elektromosan időszakosan bevitt max. 250W-ból visszanyert elektronok a tipikus városi használatban meglepően sokat számítottak.
Nálam főleg ezért, ezen múlik a döntésem(városban fogok "cikázni").
Köszönve:
[ Szerkesztve ]
-
5leteseN
aktív tag
Köszönöm!
Írtad, melyik vezérlő van benne. úgy tűnt, hogy ismered. Ha a vezérlő eleve nem tudja a visszatáplálást, akkor kiesett a funkció. Erről ha van infód, akkor kicsit előrébb jutottunk, ha ez az infó nincs "kéznél", akkor nem fontos, mert már folyamatban is van a gyári vonaltól a válasz.
[ Szerkesztve ]
-
megott
tag
sárhányó-sárvédő
Aki másnak gedezbider, maga kenész fence!
-
Lajmund
senior tag
Szeretem ezeket a teszteket nèzni youtube-on. Simán jó lehet egy ilyen mászkálni néha de szerintem napi ingàzosnak vagy futàrnak nem az igazi mert az alsó polcos alkatrészek miatt szerintem nem tartós dolog. De ilyen hètvègi leugrok valahová arra simán jó mint egy tescos bringa.
Pc power: i5, 32g ram, Asus tuf rtx 3080/ Monitor: lg 65" c2/ Samsung Z fold 5 / galaxy watch classic 6 47mm/ Adam audio 8"/ Fyne audio F3 12"/smsl do 100/ seeaudio bravery/ fio lc bt2/
-
nagyúr
Érdekes, hogy a foldingok is megjelentek ebben a kategóriában. Az még érdekesebb, hogy a Dahon európai utódja a TERN is készít ilyen király cangákat. És van immár hazai képviselete is. Szerintem érdemes lenne őket is megkeresni. Azokban kevesebb a kompromisszum azért az árért.
Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
-
5leteseN
aktív tag
válasz Polarstar #13 üzenetére
Azért az induló-áras 1,5 millákért...
Nem az én (balek-kereső eladós, "mély-zöldes"-túlértékelős) világom.A címadó mű-darab 600$=>200eHUF, legfeljebb.
A különbözet tizedéből egy ezermester baráttal rendelkező vevő kétkerekű "Rojsz-Rojszot" csinál belőle, új váltóval + pár sebességgel, +még 1-2 bármi (nem NASA-technikás) reális javítással.Akinek meg nincs 2-3-4 ilyen barátja az elqrta a (barátság-építő) fiatalságát!
Minden bántás nélkül írtam!
[ Szerkesztve ]
-
nagyúr
-
nagyúr
válasz Napfénysüti #16 üzenetére
Hát igen. Nekem is van egy Dahon. Döbbenetesen minőségi darab. A TERN bemutató teremben is jártam. Picit koppant is az állam a padlón, ellenben semmi okom nincs feltételezni azt, hogy az igen magasnak tűnő ár túlzó!
A sajátom rendíthetetlen szilárdsága, átgondolt kivitele és tartóssága okán a TERN 20+év használata bizony teljes joggal hihető.
E miatt érdekes lenne egy teszt.Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
-
morcosharcos
tag
válasz Polarstar #17 üzenetére
Szedtetek már szét ilyen kínaigyártós e-roller / e-bike akksit? A legtöbben még OTP-szenzor sincs, vagy túlfesz-védelem, (egy sz...s varisztor kéne csak bele 50 ft-ért, kispórolják), miközben az átfolyó áramos pc-tápegységekben amelyek sokkal olcsóbb villamos berendezések, ezek majdhogynem alap biztonsági elemek. Nem véletlenül van a feltöltésükkor az a rengeteg lakástűz Kínában meg Oroszországban. Bontottam már szét olyat is, amelyikben a 18650-es cellák csirkeháló-darabokkal voltak sorbakötve a szabályos lemez+ponthegesztés helyett. És akkor a hozzájuk adott töltők minőségéről ne is ejtsünk szót. Hiába a "certified european" jelzet, amíg gyártóik nem veszik komolyabban bennük az alapvető villamossági védelmi megoldásokat, én mindenkit lebeszélnék arról, hogy éghető közegben/felügyelet nélkül töltse otthon ezeket a termékeket. persze az is lehet h minden rózsaszín, csak nekem volt eddig kizárólag sz.r tapasztalatom velük
Kennedy: “Democracy is not perfect, but we have never had to put a wall up to keep our people in.”
-
nagyúr
válasz morcosharcos #18 üzenetére
Az a Debreceni lakástűz és pár egyéb vidéki incidens elegendő volt erre. Én tartok tőlük. Mondjuk az én bicajom nem elektromos.
Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
-
nagyúr
-
Elf
aktív tag
Azért nem várj sokat a visszatöltésről.
Városban kb. fék nélkül el lehet közlekedni, csak simán kigurulva az akadályokig hátralévő utat. Városon kívül meg aztán pláne.
Gondolj bele hogy a fékezéssel megtett út kis töredékét lehet visszatáplálni és maga a fékezéssel megtett út töredéke a teljes távnak akkor mennyit nyersz vele. 0.5%-ot? -
5leteseN
aktív tag
A fékezés(autós analógia:motorfék) alatt is ugyanúgy 80% körüli hatásfoka van az elektromotornak, mint meghajtás alatt. A lassulások egy részénél féket is használ mindenki és bizonyos sebesség alatt nincs már visszatöltés(utánakerestem ennek korábban)!
Átlagos statisztika alapján a városi forgalomban bevitt energia 35-15% közötti része nyerhető vissza a fékek koptatása helyett! Ez utána ismét felhasználható az aksiból."Bizonyítás": A hasonló teljesítményű Diesel-hez képest a valós forgalomban a II-III-as generációs Prius a felét(vagy még annyit sem) fogyaszt a városban. A gyakorlatban, nem a gyárilag hamisítgatott tesztek alapján!!!
Mindez úgy, hogy ezek az azonos korú és fejlettségű benzinesek 35%-kal rosszabb hatásfokúak a Diesel-eknél a sokkal kisebb sűrítési viszonyaik miatt.Az városi 25km helyett a visszatöltős üzemmódú 35km nem kevés, főleg ha én hozzá szeretném tenni(pedálozni) a saját 60-80-120W-omat is!
Úgy már kijön majd a számomra egészen szimpatikus 50(+)km is! Hát ezért tartom fontosnak!Azt a hsz-edben leírt 0,5%-ot ne sokat hangoztasd!
Nem kötelező nekem sem elhinni a "Bizonyítást", de a (tekintély-romboló) 0,5% helyett keress rá(ahogy én is tettem korábban) => Dr-Prof Gugli a mi barátunk .[ Szerkesztve ]
-
Bog
HÁZIGAZDA
Ne haragudj, de itt te vagy tévedésben. Egy e-bike jóval egyszerűbb felépítésű, mint egy e-autó, teljesen más a működési elvük. Körülbelül 5%-ot nyersz átlagos körülmények között a regeneratív fékezéssel, ráadásul vannak hátrányok is és drágább is ilyen motort betenni a bringákba, mert nem tudod leválasztani a pedálról a motort csak úgy simán, ha akarsz visszatöltést... Itt egy fickó egy e-bike cégtől, aki megmondja neked is a tutit.
(De a legfontosabb probléma, hogy ha regeneratív fékezést akarsz, akkor egy fixi bringád lesz, szerintem azt nem nagyon akarod.)
És ha még akarsz valós tapasztalatokat, akkor itt ez a Reddit thread, ahol egyrészt megmagyarázzák, hogy miért szívás (és van linkelve egy 40 perces videó a témához, ha van hozzá türelmed és tényleg érdekel), másrészt pedig regen rendszerű bringákat használó júzerek is megosztják a tapasztalatukat... és jobbára szeretik, de nem azért, mert hatótávot növelnek vele, hanem mert lassabban kopnak a fékek.
[ Szerkesztve ]
Bog utazik a YouTube-on: https://goo.gl/J9p96u
-
Elf
aktív tag
Elbeszélünk egymás mellett.
Az én állítsom az hogy bringával alig kell fékezni és akkor is kis sebességről és ebből alig lehet energiát kinyerniPersze lehet 30-al nyomni a tábláig majd "motorfék".
Ez esetben valóban számottevő a visszatöltés.
De nem így közlekedünk mert fárasztó. -
veterán
Tök feleslegesen hajtod a visszatáplálást, minimális energiát tölt vissza bicaj esetén.
A Google keresős részen egész jót derültem én is, köszi!Ide valami nagyon nagy bölcsességet fogok írni, csak egyelőre még nem tudom mit mert olyan sűrűn nem nézegetek világmegváltó idézeteket. Pedig a világnak nagy szüksége lenne a megváltásra, kezdetnek mondjuk egy örök PH előfizetés mindenkinek jól jönne. PornHub. Nem Prohardver. :D
-
válasz morcosharcos #18 üzenetére
Ezert is kerdeztem az elso kommentemben, hogy milyen akku van benne, illetve motor. Mert az sokat elmondana.
És mondá az Úr: És legyen immáron a kocka, tetraéder!
-
5leteseN
aktív tag
A gyári oldalon Li-os aksit írnak.
Az jó hír, ha ezt is ilyennel szállítják, mert ebben az ársávban nagyon sok az ólmos aksi-s, ami: nehéz, a többihez képest keveset tárol, nagyon hideg-érzékeny, rövid élettartamú, főleg a hozzájuk adott szinte mindig gyenge műszaki jellemzőjű(hulladék) töltők miatt. -
morcosharcos
tag
Viszont gyakorlatilag nem tudnak elektromos tüzet okozni (rendeset igen, mert a termináljaik közelében lévő éghető anyagot nyilván meg tudják gyújtani), így sokkal biztonságosabbak, mint a lítiumion meg a NiOOH akksik, amik bizony igen hevesen elhamvadnak, ha megsérülnek feltöltött állapotban, vagy egy hibás töltő túltölti azokat.
Kennedy: “Democracy is not perfect, but we have never had to put a wall up to keep our people in.”
-
5leteseN
aktív tag
válasz morcosharcos #31 üzenetére
Igen. Az ólmos ideje lejárt, pedig igényesebb üzemeltetési és használati környezetben még lenne pár évtizedük.
Például egy spirál-tekercselt, ólmos, jó töltővel, jó üzemeltetői elektronikával jobb, mint bármelyik modern "szuper-zöld" termék, a "gazdaságosított" (kihagyott alkatrészes=> hulladék) szabályzójával, töltőjével, egyebeivel ...Sajnos egyre több szakismeret(és-vagy ismerős) kell egy jó vásárláshoz, mert a marketing(átverés) már mindent felülír!
[ Szerkesztve ]
-
De meg mindig nem tudjuk a cella markat/BMS tipusat/motort tipusat es a tolto tipusat. Ez igy jol nez ki, de eselyesen kerulendo lehet. Mert ahogy fentebb irtak, lehet belole tuzeset, vagy javithatlansag. Pl.az en Panasoinc e-bike-om ismert, javithao/cserelheto alaktreszeket tartalmaz. BMS rovidzarvedett, cellak Pana vagy Sanyo, motor Pana, tolto Pana. 20k km a motorban, es most adja meg magat a kuplung. Ebben az esetben cserelem a kuplunghazat es megyek tovabb. Itt semmit sem tudunk.
És mondá az Úr: És legyen immáron a kocka, tetraéder!
-
5leteseN
aktív tag
Én megadtam egy kérdésre(milyen akkumulátor?) a választ, megmutatva, hogy elérhető az infó. Valószínűleg további infók is!
A leírtakban igazad van. Amit én leírtam abban nekem is(remélem, valószínűleg hiteles a gyári oldal).
Minden terméknek vannak előnyei és hátrányai, amiknek nem árt valóban utána nézni. Meg is szoktam tenni. Ezt a természetes érdeklődést javaslom is mindenkinek.
Sok gond elkerülhető![ Szerkesztve ]
Új hozzászólás Aktív témák
- Ryzen 5 3600x, GTX 1070 ti 8gb, 32gb ddr4 ram
- Hugo Boss The Scent Elixir Him Eau de Parfum
- Garis félkonfig! Ryzen 7 5800x,AsusTuf B550 gaming plus, Fury 2x16 3600 cl 16 - GARIS -
- HP Elitebook 850 G8 15.6" FHD IPS Core i5 1135G7 16/512GB HP GAR
- Dell 15,6" notebookok E6540, E5540, i5 - számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest