Új hozzászólás Aktív témák

• #24 NomadND1 senior tag Vesa #21

  Új Válasz 2024-04-15 19:46:19 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  NomadND1

  senior tag

  válasz Vesa #21 üzenetére

  Pár példa a hátrányokra egy futár naplójából:
  - télen nincs fűtés, mert lemerül
  - nyáron nincs hűtés, mert lemerül
  - lámpa, index, csak ha nagyon szükséges helyzetekben, mert lemerül
  - nap végén vagy beér, vagy nem a telephelyre, ha nem +30 perc átlagban.

  Átlagos EV felhasználó:
  - benzinkúton vagy van szabad töltő vagy nincs. Ha van jó, ha nincs akkor min. +20-30 perc várakozás
  - nagyobb utakon ha tölteni akarod csak ott parkolhatsz ahol van töltő, vagy marad a tömegközlekedés, séta stb.
  - hidegben többet kell tölteni
  - ha kigyullad, akkor legalább +2-5 autó kárát is meg kell fizetni, meg az esetleges szerkezeti károkat.

  [ Szerkesztve ]

• #41 cappa72 nagyúr Vesa #21

  Új Válasz 2024-04-15 21:35:52 #41

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cappa72

  nagyúr

  válasz Vesa #21 üzenetére

  De az tiszta töltési idő. Nem láttam még dízelest, aki 20 percig tolta volna a lét az autójába (személygépkocsiról).

  Én nem vagyok ellene, de racionalitás azt mondatja velem, hogy ha 1 autó 20 percig tölt, akkor a töltésre várók sora elég nagy lesz, így nem reális a 20 perc.
  Persze ennél bonyolultabb a helyzet, de spec én 10 percet töltök nyaralásra menvén egy benzinkúton. Aztán irány tovább. Ha már 2-en várnak az e-töltőnél, akkor az már 40 perc, + az enyém is 20 lenne, az már egy óra.
  Ez az én számításom.
  Lehet, hogy az igazság valahol a kettő között lehet, és az is biztos, hogy több tényezős.

  Egy éve még röpködtek a videók, hogy nyugaton sem mindig működnek a töltők, nem tudom, hogy azóta változott-e a helyzet. Az biztos, hogy jobban előrelátónak kell lenni töltéskor, mint tankoláskor.

  Ha nekem lenne e-autóm, akkor megtehetném (mert akkor lenne pénzem /banánra is/) azt is, hogy országon belül sima liba az e-autó, nyaralásra bérelnék egy Ford Galaxy-t. Problem solved.

  No offense!

  5k HUF-fért tankolnak a dízel autójukba...
  Ez ugyanolyan sztereotip, mint ami ellen példát hozol fel. Illetve aki 5k-ért tankol, az nem hosszú távon használja, mondjuk egy 1000km-es nyaralási úton.

  @#26 Sza_Sa
  Először is meg kéne venni.
  Én simán vennék, mert a 2x15km napi munkába járáshoz, agglomerációs közlekedéshez ideális lenne (gyerekeket furikázni, amolyan apa-taxi-nak). De meg sem tudom venni, így nem is fogom tudni kipróbálni. Még ha ki is tudnám próbálni, akkor sem tudnám megvenni.

  Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

• #266 A. Crowley csendes tag Vesa #21

  Új Válasz 2024-04-22 10:49:07 #266

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  A. Crowley

  csendes tag

  válasz Vesa #21 üzenetére

  Nem az a gáz, hogy nem tudsz vele 1000km-et megtenni. Hanem az, hogy nem 5 perc alatt megtankolok, kinyújtózom és megyek tovább, hanem 20-30 perc a töltés, ha van szabad. Ha nincs, akkor még több. Vagy kóringyálsz szabad töltőt keresve.

Új hozzászólás Aktív témák