Új hozzászólás Aktív témák

• #1501 Rommel6600 őstag Engineer - #1498

  Új Válasz 2005-10-05 16:01:21 #1501

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rommel6600

  őstag

  válasz Engineer - #1498 üzenetére

  1000x bocs, hibáztam, beismerem!!! Tényleg 352 nem ''csak'' 302! De reggel suli előtt nem volt még tiszta a fejem (nem elnyomtam a billentyűt, reggeli kóma )
  
  ''Meggyőződésem, hogy a Bf109 nem volt annyira elavult, mint ahogy egyesek sugallják. Kétségtelen, hogy a Me262-t jóval hamarabb be kellett volna vonni a sorozatgyártásba/csapatszolgálatba, nem pedig erőltetni a villámbombázóként való hasznosítást.''
  
  Sztem sem volt elavult! Sőőt Én a 2. vh legjobb gépének tartom, technikailag sem volt rossz konstrukció, meg ezzel érték el a legtöbb sikert, ami mondjuk a mennyiségének is köszönhető! Nem kell azért leírni vmi-t mert az uccsó pillanatban előrukkoltak jobb (és alapjaiban más) tipusokkal! Az való igaz, hogy későn kezdték le gyártani a 262-est, de a feladatkörét (jelen esetben gyorsbombázó) maga Hitler erőltette! Galland hosszas rábeszélése és magyarázása sem volt elég neki, a végén abba ment csak bele nagy nehezen hogy a megépített példányok 5%-a vadász, elfogóvadász körben legyen alkalmazva! Az eredmény az lett, hogy 50 ilyen gépet kapott a Luftwaffe, ebből 25nél több egyszerre soha nem tudott repülni! De már azzal is elég nagy veszteségeket okoztak a szövetségeseknek a 10-15 ilyen gépet fel tudtak küldeni egy bombázó raj ellen! Hát akkor mi lett volna 50 ilyen gép esetében? Észlelés, bombák azonnali kioldása, 180fokos fordulat és irány vissza, ha sikerül egyáltalán!!! Arról meg ne is beszéljünk ha mondjuk 300 ilyen gépe lett volna a légierőnek, akkor tuti megszűntek volna a már akkorra menetrendszerű bombázások.
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák