Kialakítás
Nos, kijelző kapcsán biztosan többet kapunk, hiszen az egész tükör egy nagy display. 9,66 hüvelykes, 1920 x 380 pixeles megjelenítő fogja az arcunkba tolni az információt, ami csak akkor látszik, ha babráljuk a masinát, úgy egyébként ez egy tükör. A jelenlegi tükrünkre kell rápántolni két gumis karabinerrel, ezekből kapunk a dobozban egy kisebb és egy nagyobb párosítást. Nem olyan komfortos művelet ott kalimpálni a középkonzol felett, de jó esetben csak egyszer kell megküzdeni a feladattal, hogy aztán ennél lényegesen több időt töltsünk azzal, hogy a kábeleket elrejtsük.
[+]
A VPT Smart ugyanis összesen három drótot szeretne magába fogadni, nyilván kell egy áramforrás, ami rögtön keltett is némi megütközést, mert miniUSB-t fogad, ez pedig egy olyan régi szabvány, hogy órákig túrtam a szerkesztőségi lomtárban, hogy találjak egy ilyen kábelt ahhoz, hogy szivargyújtó nélkül is életre tudjam kelteni a jószágot, mert a gyári betáp elválaszthatatlanul ehhez van építve. Ami egyébként azért okozhat némi problémát, mert sokan szeretnek egy univerzális, relatív magas teljesítményű, legalább két USB-t ellátó szivargyújtós adaptert használni, hogy ne csak a tükör menjen, hanem mondjuk a telefont is lehessen tölteni. Aztán kiderült, hogy gálánsan adnak a csomagban egy USB-A-ban végződő kábelt is, szóval az én problémám megoldódott, az autós felhasználáshoz viszont bütykölni kell, ha nem csak a tükröt akarjuk árammal ellátni.
[+]
A tápkábel jó hosszú, egy kisbuszban is elég lesz ahhoz, hogy a műszerfal alatt, majd az A-oszlop mellett és végül a tetőkárpit alá bújtatva elvigyük a tükörig, első pipa tehát megvan. A készülékhez tartozik egy külső GPS modul is, amihez szintén van egy korrekt méretű kábel — ezért nem haragszom, sokszor lehet jobb vételt találni, mint ahol a visszapillantó fixen van, szóval 3M ragasztóval oda tesszük, ahová akarjuk, csak itt is gondoskodni kell a zsinór elrejtéséről. (Oké, egy Bluetooth GPS elegánsabb lett volna, de áram annak is kell.) A harmadik madzag a hátsó kamerát köti be, na, ez majdnem 6 méter, itt az A, B és C oszlopok felett a tetőkárpit szélén elvezetve kéne eljutni az autó hátsó részéhez, ott kijönni és fixen felrakni, ez már az a szint, aminek talán nem mindenki áll neki maga, plusz egy külön kábel van a rükverclámpához, amiből a tükör tudja, hogy most tolatni fogunk és átkapcsol a hátsó kamera képére.
[+]
Na, ha ez mind megvan, akkor a vezető felé eső részen egy kihúzható panelen ül az elülső kamera, ezt szépen kitoljuk, állítgatjuk, aztán vagy bosszankodunk, hogy a tükör feletti takaróelem belóg a képbe kissé, vagy szerencsénk van. Nekem nem volt, pedig egy olcsó és kicsi autóban próbáltam ki a masinát. Ha mindezen műveletekkel elkészültünk, akkor még mindig van teendőnk, fent be kell rakni egy microSD-t, mert hiába van tárhely a termékben, arra nem rögzít, illetve opcionálisan berakhatunk egy SIM-et is, hogy mobilnetet kapjon a masina. És most lehet indulni.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
