Új hozzászólás Aktív témák

• #3047 DigitXT félisten Bogyó bá' #3045

  Új Válasz 2014-08-01 22:31:37 #3047

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Bogyó bá' #3045 üzenetére

  Ez nem a gép hibája: hoztam egy rossz döntést tavaly tavasszal.
  Kivettem a hézagolót a varióból. Csökkent a fogyi, nőtt a végseb,
  nem pörgött szét a motor, halleluja. Csak 6000 km-en megette a
  szíjat, az meg szétverte az önindító szabadonfutóját. Ennyi.

  Tanulópénz. Új szíj (8K), új szabadonfutó (8K), és ha már lúd, hát
  egy új görgőszett (4K). Elhagytam a hangtompítót télen...? 13,5K.
  Pótolva lesz. A kormánycsapágyat is vállaltam, mert mindig ilyen
  volt, most max. rosszabb, de nem most lett ilyen. Andrew is leírta.

  A MOL-os fostankolás után potom 24,5K volt a szerviz. Mellékes,
  hogy a szívócsonk is cserés volt. Az drága alkatrész: 7K. Nameg
  akkor már dobjunk bele új gyertyát (nem pénz), és benzinszűrőt...

  A műszaki vizsgát olcsón megúsztam, 170 Ft híján csak 10K.
  De legalább belefért az előzetes átvizsgálásba, hogy kifúj a kipu,
  ótvar hangja van: nohiszen, a szerelőnél elveszett a tűzkarika.

  Szóval nem a gép hibája, viszont mehetek banánköztársaságba
  elnöknek, mert annak van ilyenre pénze... És még nem adtam el:
  nagyjából azért küzdök, hogy a 300K-s (piaci) árat tartsa meg.

  Nem triviális, uis majdnem annyi olajat eszik, mint egy Burgman.
  Csak ennél nem konstrukciós hiba, hanem a franc tudja, mi.
  És akkor derül ki, mi a baja, ha szétdöntöd. Sokba kerül? A vevő
  a gatyádat is leperli, mert rejtett hiba... Jó, hogy huszi nem ilyen!
  Ő már eleve belealkudja a vételárba a várható javítást: TROLOLO.

Új hozzászólás Aktív témák