Új hozzászólás Aktív témák

• #5645 Batman2 őstag Puttyos #5640

  Új Válasz 2009-12-03 11:30:50 #5645

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Batman2

  őstag

  válasz Puttyos #5640 üzenetére

  Szevasz Puttyos !

  Jó régen jártál már erre az tény !!!

  De fő, hogy megvagy és a járgány is megvan és nekilátsz akkor a felújításának !!!

  Az eredeti alvázvédelem az biz nagy kérdőjel, szerintem nem lehet visszacsinálni már rá, ha egyszer megsérült, vagy le kell bontani felújítás miatt !

  Én mindenhol, ahol én javítottam, illtve ahol nem én kasztniztam, de én csináltam rajta az utómunkát, a felület kezelést, mert az elmaradt, ott előszőr (mechanikai és oldószeres tisztítás után) Cinkkromátos alapozó fetékkel legalább két rétegben lekentem a felületet.
  Én a nitro alapú cinkkromátot szeretem, egyrészt mert gyorsabban szárad, még hidegben is, másrészt mert szerintem stabilabb, ellenállóbb a réteg, mint a lakkbenzin alapúnál.

  Majd száradás után jön a heggesztési varrat kitöltő tapasz (Body termék), ezzel minden hézagot, illesztést kitöltök és bekenek alaposan,

  majd az alsó, és külső felszínekre jön a kaucsukos-bitumen (szintén Body) alvázvédő, alaposan beecsetelve minden felületet !

  A belső felületeken pedig valamilyen zománc festékkel fedem a felületet, a beltér padlót matt feketével kentem, a motortérben pedig neolux autózoménccal festettem.

  Én ennyit tudok tenni a felület védelemért, az is reményeim szerint eltart jónehány évig, pláne ha az alvázvédelmet időnként megvizsgálom, és felújítom, ahol szükségesnek látszik.

  Üdv.:

  [ Szerkesztve ]

  Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Új hozzászólás Aktív témák