Új hozzászólás Aktív témák

• #174516 Declare őstag

  Új Válasz 2019-05-07 15:48:43 #174516

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Declare

  őstag

  Sziasztok!

  Egy gondolattal tovabb folytattam a dilemmat az autovasarlas teren (emlekeztetö: baratnönek, ceges auto, pici, 160 km naponta 70% palyaval)

  Villanyauto: kb 10-14 millio az a nagysagrend, ami ezt a tavolsagot birja (sok). Nincs cegautoado, joval alacsonyabb az üzemeltetesi költseg. A töltes problemasabb (föleg ha esetleg költözünk) es felek töle, hogy a villanyauto sok km el ugyan ugy nehezen eladhato / sokat veszit az ertekeböl, mint barmi. Akkor viszont ugyan ugy egy orias buko pl 5 ev mulva egy villanyauto, ami kb 200km hatovtavval bir es van benne 120k km mondjuk. Szerintem nem jo / nem eri meg a 4-8 millio többlet költseget (benzin/gaz auto kb 6 milla lenne)

  Benzines vw polo: kb 6 milla körül, felszereltsegtöl függöen. 1.0 Tsi kb 5-6 literrel el kell, hogy menjen. Erre hajlok. Hasznaltan 1-2 evesen nem sokkal olcsobb, mint ujonan, raadasul ha ceges lizing, akkor az afa 50% visszajöhet. Ugy meg kb 500k huffal lesz kb dragabb, mint egy 1-2 eves hasznalt . Erdemesebb cegesen lizingelni, mint hasznaltan megvenni (?)

  Dizel Polo: az üzemanyag megtakaritas (1-2 liter/100km) nagyjabol 1-2 szazezer forintot hozna evente. Tartok azonban töle, hogy pl 5 ev mulva egy kis vw polo dizellel kb eladhatatlan lesz.

  TGI Polo: nem nagyon eri meg. 3-4 ev alatt megterülhet a nagyobb vetelar, de macerasabb a tankolgatasa, viszont lehet, hogy jobban eladhato lesz ?

  Ki mit gondol a fenti gondolatmenetröl? Hol a hiba? Alternativak? (fontos az autonak a csajos kinezet es biztonsag is)

Új hozzászólás Aktív témák