Új hozzászólás Aktív témák

• #20962 8th addikt giigz #20954

  Új Válasz 2012-08-27 13:21:44 #20962

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8th

  addikt

  válasz giigz #20954 üzenetére

  Nem igazán . Sajnos egyik feljebb linkelt autóról sem találtam mérési diagramot de az elődöket amelyek egyidősek össze lehet vetni. Ott is tökéletesen láthatóvá válik a plusz 389ccm előnye. Általában 2000 és 3500 fordulat között hajtják a benzineseket ezért csak eddig írtam be a mért értékeket.

  1600ccm (fordulatszám/teljesítmény/nyomaték):

  1505 / 21,5 / 100,5
  1998 / 31,4 / 110,4
  2505 / 41,9 / 117,5
  2998 / 49,6 / 116,2
  3500 / 60,5 / 120,4

  max. nyomaték: 128,2 Nm 4006 ford./perc-nél.

  2000ccm (fordulatszám/teljesítmény/nyomaték):

  1503 / 28,5 / 133,4
  1999 / 39,4 / 138,5
  2404 / 52,5 / 153,2
  2597 / 57,1 / 154,4
  2802 / 61,9 / 155,3
  3001 / 65,9 / 154,3
  3505 / 77,5 / 155,2

  max. nyomaték: 155,3 Nm 2802 ford./percnél.

  Összefoglalva: az 1.6-os ~4000nél présel ki magából 128Nm-t ezzel szemben a 2.0 motor már 1500-nál 133 Nm-t tud és 2400-3600 között állandó a 153-155 Nm. Az 1.6-os motor nyomatékszegény ráadásul a nyomatékgörbéje is olyan mint egy jobb hullámvasút. Egyik sem fogja feltépni az aszfaltot de a kétezrest nem kell úgy taposni mégis jobban megy és ugyanannyit fogyaszt mint az 1.6-os. Kis köbcentis szívóbenzin egy Passat méretű és súlyú autóba nálam a vicc kategóriába esik.

  (#20951) [rvilike] A Passat nem is sportautó. Utazni, autópályázni nem kell ennél jobb/erősebb.

  (#20952) hobizoli gondolom anno motorfejlesztés közben az egyenletes teljesítményleadás volt a cél és ez maradéktalanul sikerült is. Csinálhattak volna pörgős nyomatékszegény motort is de az, hogy pakolják be egy Passat-ba vagy A6-ba? Na meg ne felejtsük el, hogy ez egy több évtizedes konstrukció ami megjelenése óta szinte semmit sem változott. Mai szemmel kevés a 115ló és 155Nm 2literből akkor átlagos volt. Voltak nála jobbak is.

  (#20955) Mágus2 Egy ilyen faék bonyolultságú cuccnál akkor sem szúrja tökön magát az ember ha motort kell bontani. És a tiednél? Egyébként a fent lemért 8v GTI nem olyan vészes. 10sec körül futja a 100-at és ~190nél van vége.

  "Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Új hozzászólás Aktív témák